Симулятор звука двигателя на авто

Я уже упоминал про то, что машинка практически бесшумная При старте слышен негромкий характерный «рокот», а затем — практически не слышно. Протектор на шинах шумит гораздо сильнее.
Концепция автомобиля — «интересно/круто/технологично/необычно». И выбор звука мотора вполне ей соответствует Круто же: хочешь включил звук мощного дизеля… или надрывного спорткара или чего нибудь вообще непонятного!
Вобщем, нашел я эмулятор двигателя для RC-моделек, сделал на Arduino управление оборотами и прикрутил ручку газа от электровелика на дачтике холла. Результат на видео.

Теперь нужно решить два вопроса:
1. Реализовать алгоритмы управления оборотами. Все таки напрямую от педальки газа нельзя — неестественно будет звучать при трогании и на месте. Надо делать некую функцию от значения скорости вращения колес и нажатия на педаль газа и исходя из нее определять конечные обороты.
2. Ставить ли вобще? Хотя почему не ставить, ведь ее можно вообще не включать, а также регулировать громкость мотора! (кстати, в ведь многие производители уже транслируют в салон звук мотора через динамики: инфинити, если не ошибаюсь)

Вобщем, смотрите видео, делитесь мнениями Вопрос спорный, имхо

Хочешь стать куратором любимой темы?

Энтузиаст разработал программу, которая рассчитывает, как будут взаимодействовать компоненты автомобильных двигателей, чтобы создать максимально правдоподобный звук двигателя для автомобильных симуляторов.

Эта программа представляет собой физический движок, который буквально эмулирует поведение цилиндров, поршней и маховиков в двигателе автомобиля, просчитывает скорость распространения пламени и динамику газовой смеси. На выходе же движок создаёт звук, исходя из давления в выхлопной трубе виртуального двигателя.

Помимо этого, есть свой язык программирования, который позволяет описывать компоненты разных двигателей. Все данные есть на GitHub.🏴‍☠️ Закрывайте Steam, лучше уже не будет: вышел шутер с мемным доктором Ливси из «Острова сокровищ»

• Вышел новый эмулятор PS4 для ПК, который можно скачать бесплатно. На видео показали, как на нем работают игры
• На эмуляторе PS4 для PC теперь действительно работают некоторые игры. На видео показали геймплей одной из них
• В сети показали, как на эмуляторе PS4 работают некоторые игры. Их протестировали на мощном геймерском ПК

Еще один вариант электронного подражателя — он позволяет имитировать рокот работающего двигателя внутреннего сгорания и тональный сигнал гудка. Такое универсальное устройство поможет «оживать» различные игрушки, макеты и модели машин и механизмов, например автомобилей, мотоциклов, тракторов, тепловозов.

Основой устройства является несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах VT1 и VT2 фазной структуры (рис.1). Расширить возможности имитатора удалось за счет применения двух отдельных частотозависимых цепей с различной постоянной времени, коммутируемых кнопочным переключателем SB1. Включают устройство тумблером SA1, подав напряжение батареи GB1.

В положении SB1, показанном на схеме, частота колебаний мультивибратора определяется параметрами времязадающей цепи R1R3C1, соединенной с базой транзистора VT1. Генератор работает в режиме метронома, вырабатывая периодически повторяющиеся импульсы со значительными паузами между ними — работает «мотор». Его звуки воспроизводит динамическая головка ВА1, включенная через трансформатор Т1, служащий коллекторной нагрузкой транзистора VT2. Частоту «выхлопов» регулируют переменным резистором R1. В верхнем по схеме положении его движка «выхлопы» редки. Переводя движок в нижнее положение, сопротивление резистора уменьшают — «мотор» прибавляет обороты, скорость увеличивается.

Рис.1

Если нужно подать звуковой тональный сигнал, нажимают на кнопку SB1, и с базой транзистора VT1 окажется соединенной другая цепь R2C2R4, преобразующая устройство в генератор звуковой частоты. Длительность звукового сигнала зависит от времени нажатия кнопки.

В реальном механизме, скажем, в автомашине, громкий сигнал гудка заглушает шум работающего двигателя, это обстоятельство учтено и в имитаторе — стоит отпустить кнопку, сигналы переключаются и слышен шум работающего «мотора». Когда «двигатель» нужно «заглушить», его «обороты» снижают до минимума, а затем отключают питание — «мотор» перестает работать, но не сразу. Слышится еще один-три такта «холостого хода» с убывающей громкостью, что обусловлено энергией, запасенной конденсатором С3.

О деталях. Транзисторы кремниевые маломощные: VT1 (n-p-n) любой серий КТ201, КТ301, КТ306, КТ312, КТ315, КТ342, КТ373; VT2 (p-n-p) — любой серий КТ208, КТ209, КТ351, КТ352, КТ361. Постоянные резисторы МЛТ-0,125-МЛТ-0,5; переменный резистор любого типа, желательно группы А. Оксидные конденсаторы К50-3, К50-6; C2 — бумажный, металлобумажный или керамический (БМ, МБМ, КЛС).

Трансформатор — выходной, от любого транзисторного радиоприемника. Используется лишь одна половина первичной обмотки, имеющей средний вывод. Динамическая головка — мощностью 0,1-2 Вт и с сопротивлением звуковой катушки постоянному току 6 — 10 Ом. SA1 — тумблер любого типа, например П1Т-1-1, МТ-1; SB1 — кнопка с самовозвратом типа КМ1-1, КМД1-1 или самодельная на базе микропереключателя МП, а также П2К без фиксатора. GB1-батарея 3336Л («Рубин») или три последовательно соединенных элемента 343, 373.

Собранное без ошибок устройство с применением исправных элементов начинает функционировать сразу. Но поскольку максимум и минимум оборотов двигателя у разных машин неодинаков, емкость конденсатора C1 следует подобрать в пределах 1-5 мкФ. Тональность сигнала определяет в основном емкость конденсатора C2, которая колеблется от 0,033 до 0,25 мкф, а громкость (и в небольших пределах тональность) устанавливают подбором номинала резистора R4, изменяя тем самым скважность импульсов звуковой частоты. Чтобы получить более глухие «выхлопы», обмотку I шунтируют конденсатором емкостью 0,047 мкФ.

Иногда регулятор частоты оборотов «мотора» (резистор R1) совмещают с выключателем питания. В этом случае рекомендуем применить переменный резистор с выключателем — ТК, ТКД или СП3-106.

г. Коростень, Житомирская обл., Моделист-Конструктор №8, 1989 г., стр.29

Савицкий Е.
Опубликована: 2005 г.

0

Как создают звук двигателей в играх? На сегодняшний день для того, чтобы звук двигателя автомобиля (или другой техники) в игре был реалистичным применяют следующие способы:

Недавно я занимался анализом и реверс-инжинирингом звуков двигателя для создания правдоподобного звучания с помощью синтезаторов. Я использовал для эксперимента мой любимый синт Serum от Xfer Records.

Кроме очевидных элементов (переключение скоростей, двигатель на холостых, движение под нагрузкой и без) нужно было сделать так, чтобы звук не был статичной текстурой. Другими словами, не звучал синтезировано.

Так, как у меня уже получился прототип движка и есть все основные волны в синтезаторах, далее можно переходить к моделированию слоёв двигателя, например, в PureData. А дальше конвертировать в плагин для аудиодвижка Wwise. Это будет довольно кропотливая работа, но результат может быть очень многообещающим.

Спасибо за внимание!