Сколько удовольствия доставляют ретро и классические автомобили, которые неспешно везут Вас по знакомым улицам, давая возможность из покрытого патиной времени окна по-иному взглянуть на окружающий привычный мир. Олдтаймеры буквально пропитаны духом старины и дарят всем только положительными эмоции. Поездки на ретро автомобилях доставляют минуты незабываемого удовольствия, создают неповторимый колорит Вашего мероприятия и оставляют великолепные впечатления. Сегодня поговорим о том, какова минимальная стоимость «входного билета» и какие предложения можно искать на рынке в сезоне 2016.
Советские:
ГАЗ 21 и ГАЗ 20, конечно, самые популярные советские машины, однако, если мы говорим о минимальных затратах, рекомендую присмотреться к моделям ГАЗ 24, а также автомобилям ВАЗ, Москвич, ЗАЗ.
Полный размер
ГУМ классик ралли 2015
советские ретро автомобили на старте автопробега
Поверьте, удовольствие от езды на коллекционной Чайке или правительственном лимузине ЗИЛ ничуть не больше, а улыбок и позитивного настроения от маленькой юркой машинки не меньше.
К слову говоря, для наглядного примера, в бортжурнале владельца ЗАЗ 965 на драйве много интересных публикаций об участии в ретро мероприятиях (Вы найдете информацию здесь).
По советским автомобилям есть несколько существенных плюсов:
-доступность деталей
-доступность литературы
-легкость ремонта и обслуживания
-широко представлены на рынке, а значит есть из чего выбрать
Европейские
Если мы говорим о доступных олдтаймерах, рекомендую сразу забыть об известных марках (Ягуар, Мерседес, Бентли, Порше и т.д.). Т.к. даже если Вы найдете доступный W126 SEC, или W107 задумайтесь сразу о стоимости оригинальных деталей к нему для ремонта и эксплуатации.
В противном случае машина рискует превратиться в недвижимость, т.к. затраты на приведение в порядок и доведение до ходового состояния машины из состояние между «мертвой и убитой» могут превысить стоимость покупки в несколько раз. В качестве примеров доступных европейских олдтаймеров:
Полный размер
alfa romeo giulia в прошлом сезоне встречал несколько машин в продаже в РФ
машина построена на агрегатах фиат.
для самых экономных, часть деталей, например, детали подвески, взаимозаменяемы с ВАЗ.
другой пример — Volvo P1800
Volvo P1800 — серия спортивных купе компании Volvo. Модель выпускалась в 4-х версиях с 1961 по 1973 год.
еще пример народного автомобиля — Жук.
«Жук» — это автомобиль, который создает настроение.
Он яркий, заметный, и на дороге на него обращают внимание. Если вы его полюбите, он оставит след в вашем сердце навсегда.
Другой вариант — классический кабриолет по разумной цене
Полный размер
Skoda Felicia cabrio
Яркий, эмоциональный и открытый во всех смыслах автомобиль. Век кабриолета Skoda Felicia был недолог. Но свой след автомобиль оставил. И на дорогах, и в душах людей. Кабриолеты Шкода Фелиция выпускались с 1959 до 1964 года. Просматривая в 60-х годах журналы с изображением этой машины, люди ощущали теплый ветер свободы, особенно учитывая политическую обстановку в социалистических странах. Будущее казалось прекрасным, а впереди, несомненно, их ждали удача и счастье. «Felicia» в переводе на русский язык значит — «счастливая».
Конечно, на «народном» олдтаймере Вы не сможете участвовать в легендарной итальянской 1000 миль «Mille Miglia», но на подготовленной машине можете спокойно объехать всю Европу или участвовать в российской Chopard Classic Weekend (к слову, стоимость участия в прошлом году от 85 тыс рублей, что делает эту гонку одним из самых дорогих российских ретро мероприятий)
С доступными европейскими машинами основные сложности следующие:
— оригинальные детали зачастую придется ждать и заказывать из Европы
-за запчасти придется платить в Евро/Долларах, а с нынешней курсовой разницей стоимость владения растет вслед за курсовой разницей
-продать машину на вторичном рынке в РФ сложней (по сравнению с советскими)
Американские
Вопрос доступности американских машин заканчивается там, где начинается размер таможенных платежей.
Да, купить в Америке живой олдтаймер можно по цене полу-любительского велосипеда/компьютера Apple/хорошего фотоаппарата с объективами
Полный размер
2450 долларов — менее 200 тыс рублей
А классический Мускулкар в лице легендарного Мустанга 1967г выпуска дешевле, чем новая Лада
Полный размер
Мустанг 1967 год. Порядка 500 тыс рублей при нынешнем курсе
Но стоимость таможенного оформления (ссылка на таможенный калькулятор: www.tks.ru/auto/calc/)
Полный размер
калькуляция таможенных пошлин для мотора 5.7 литра (один из самых слабых в линейке)
составит 2610172 руб — к слову цена однокомнатной квартиры в Московской области.
Высокие ставки пошлин породили различные «серые схемы» и дали простор для различных махинаторов и аферистов.
*ввести как КЦ (культурная ценность) и выдать ПТС по решению суда НЕЛЬЗЯ,
Полный размер
решение суда — отказать
*произвести замену кузова на «форд таунус 1985г» — НЕЛЬЗЯ
Полный размер
приказом МВД России от 7 августа 2013 г. № 605 был утвержден Административный регламент по предоставлению услуги регистрации транспортных средств и прицепов к ним (далее – Регламент). В соответствии с новым Регламентом, в случае замены кузова, рамы либо уничтожения идентификационной маркировки номерного агрегата транспортного средства в регистрации такого транспортного средства будет отказано.
За свою практику слышал разные истории, скажу одно — уважаемые форумчане, дешевый сыр в мышеловке.
Подведем итоги:
-Располагая суммой от 300 тыс рублей можно купить советский ретро автомобиль на «уверенном» ходу
-Располагая суммой от 1 млн рублей можно купить иностранный «живой» олдтаймер
Для тех кто интересуется покупкой ретро автомобиля и хочет с наглядными примерами:
По поводу юридических аспектов покупки и оформления автомобилей возможных схем мошенничества — смотрите эту статью
Если Вы выбираете между покупкой готовой отреставрированной машиной и машиной с необходимостью дальнейшего ремонта, возможно Вам будут полезны следующие записи:
По поводу подбора, покупки, диагностики ретро машин:
Выбор ГАЗ 21 оригинал или современная начинка
Как выбрать олдтаймер, общие вопросы
Выбор ретро автомобиля, дефектовка и диагностика
Что еще почитать?
Обзорная информация по репликам
Коллекционные автомобили
Инвестиции в коллекционные автомобили
Реставрация автомобиля. Этапы работы
Сколько стоит реставрация на примере ГАЗ 21
А какой ретро автомобиль Вы бы посоветовали в качестве «доступного» олдтаймера?
Пожилые люди, которые выходят на пенсию, внезапно получают большое количество свободного времени, которое они могут использовать на любые увлечения, которые их могут заинтересовать. Кто-то может коллекционировать марки, у кого-то появляется любовь к путешествиям, но стоит отметить и увлечение автомобилями. Какие же классические машины пенсионеры могут себе позволить? Ведь тот факт, что автомобиль доступный, дает возможность спокойно на нем ездить и в то же время любоваться им в гараже.
Седан «Форд Тудор» 1930
Одной из самых старых доступных машин является «Форд Тудор» — это один из наиболее интересных способов насладиться довоенным автомобилестроением. И стоит в среднем такой автомобиль в районе 12 тысяч долларов – довольно дорого, но это того действительно стоит.
«Крайслер Windsor Deluxe»
Элегантный дизайн, максимум удобства, невероятно впечатляющее управление – и все это можно найти в автомобиле 1955 года выпуска. За 15 тысяч долларов вы сможете купить стандартную версию, а за 21 тысячу – купе.
«Форд Мустанг»
Этот автомобиль полюбят далеко не только пенсионеры, потому что данная классика 1966 года до сих пор является популярной и актуальной. Вы можете найти образец в ценовом диапазоне от 12 до 24 тысяч долларов.
«Студебеккер Аванти»
Данный классический автомобиль может многих отпугнуть своим довольно странным внешним видом, но если вы любите необычное, то он идеально вам подойдет. Особенно с учетом того, что при максимально качественном обслуживании водить эту машину – одно удовольствие. И стоит она около 18 тысяч долларов.
«Форд Тандерберд»
Еще один «Форд», который известен на весь мир – и, естественно, вы пожелаете увидеть его в своей коллекции, даже если она будет состоять из одной единственной машины. И нынешние пенсионеры сразу смогут вспомнить, какими они были в лихие шестидесятые – ведь, возможно, они даже рассекали на одном из таких «Фордов». Повторить это они смогут, если заплатят от 11 до 24 тысяч долларов.
MG MGB
Если у вас не так много денег на покупку автомобиля, но вы все равно хотите стильную ретро-машину, то вам стоит обратить внимание на данную модель. Она выглядит стильно, имеет спортивный дух и стоит всего чуть больше восьми тысяч долларов.
«Кадиллак Эльдорадо»
Эта машина 1974 года выпуска удивит всех своим невероятно мощным двигателем, так что покупайте ее только в том случае, если вы будете готовы постоянно тратиться на заправку. Да и сам автомобиль стоит около 15 тысяч долларов.
«Шевроле Корветт»
Это один из самых современных ретро-автомобилей как по внешнему виду, так и по году выпуска – он был произведен в 1978 году. На сегодняшний день это еще и самый популярный ретро-автомобиль, который обойдется вам в 17 тысяч долларов.
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание
Винтажные автомобили существенно отличаются от современных, и владеть одним из таких — верный способ выделиться из серой толпы дизайна 21 века. Но многие, решаясь купить ретро-авто, не задумываются о том, что последует за таким выбором. Если ты твердо решил стать владельцем настоящей классики, тебе нужно знать о некоторых особенностях такого выбора, чтобы потом это не стало для тебя неожиданностью.
1. Они могут упасть в цене
Некоторые люди покупают винтажные автомобили и занимаются их реставрацией с целью перепродать подороже. Проблема в том, что стоимость большинства винтажных автомобилей неуклонно снижается, ведь они устаревают как морально, так и физически. Да, есть ретро, которое постоянно растет в цене, но это эксклюзивные модели, содержащиеся в определенной обстановке с правильными атмосферой, влажностью и другими параметрами. Твой же автомобиль, скорее всего, будет стоять в гараже, а может, даже и под открытым небом, и гнить от высокой влажности.
Поэтому покупка ретро — это, прежде всего, не инвестиция, а подарок себе для души, чтобы получить удовольствие от процесса вождения винтажного автомобиля. Не удивляйся, если купленный тобой винтажный автомобиль, условно, за 1 миллион рублей, будет стоит 500 тысяч через 10 лет.
2. Их будут все больше ограничивать
Винтажные машины хороши своим дизайном, но совершенно не подходят под современные требования экологической безопасности. Дело в том, что раньше об экологии мало кто заботился, и главным в двигателе была его мощность, а не количество создаваемых им выбросов. Только в 1992 году в Европе озаботились экологической обстановкой и ввели новый стандарт выбросов Евро-1. На сегодняшний день он является устаревшим, и ты просто не сможешь ездить по дорогам общего пользования с таким двигателем, по крайней мере, если захочешь прокатиться по западным европейским странам.
Что касается ретро, то в них двигатели и вовсе дымят как пара десятков современных автомобилей вместе взятых. Пока что в России машины с устаревшими двигателями особо не ограничивают, но уже тестируется возможность запрета въезда на определенные территории, вроде внутридомовых, автомобилей с классом выбросов ниже Евро-4. Это означает, что на своем винтажном автомобиле ты не сможешь выезжать никуда, кроме как на дороги и трассы, без возможности припарковаться около дома, магазина или парка.
3. Найти на них запчасти очень непросто
Если не причислять к винтажным автомобилям советские, вроде классических «Жигулей» или «Волг», найти на них запчасти — это целый квест. Особенно сложно придется в том случае, если ты покупаешь ретро, выпускавшееся ограниченным тиражом. В этом случае, если что-то сломается, ты будешь пролистывать десятки страниц на каком-нибудь интернет-аукционе, пытаясь урвать оригинальную запчасть по более или менее демократичной цене. Если таковой не найдется, тогда твой путь лежит в мастерские, занимающиеся изготовлением реплик вручную, что обойдется в еще большую сумму.
Для владельцев ретро-автомобилей вполне нормальна ситуация, когда их машины неделями простаивают в гаражах, ведь пока найдешь деталь, а потом и мастера, который согласится установить ее на место, пройдет немало времени.
4. Их нужно правильно хранить и обеспечивать дорогостоящий уход
Как мы уже сказали выше, ставить винтажный автомобиль под окнами дома — это не вариант, если твоя цель не превратить его в груду ржавого хлама. Чтобы винтажный автомобиль выглядел именно как ретро, а не как дешевый кусок железа, доставшийся по наследству от деда, необходимо содержать его при правильной температуре и влажности, постоянно полировать, регулярно начищать кожаную или тканевую обивку салона, сдувать с него буквально каждую пылинку.
Что касается поездок, то после каждой, даже в ясный летний день, придется аккуратно протирать автомобиль мягкой тряпкой с чистящими средствами, чтобы грязь не въедалась в лакокрасочное покрытие, которое в те времена было не таким стойким, как современное.
5. Тебе придется подтянуть свои навыки вождения
Привык к напичканным электроникой современным автомобилям и считаешь, что машины 90-х были совершенно неуправляемыми, по сравнению с нынешними? Что ж, тебя ждет тот еще квест, как только ты сядешь за руль ретро 50-60-х годов, не говоря о более ранних моделях. Забудь о гидроусилителе руля, ABS и других дополнениях, которые стали нормой даже для бюджетных автомобилей. В ретро все зависит только от твоих навыков, того, как быстро ты сможешь повернуть тугой руль в экстренной ситуации, как у тебя получится медленно нажимать на педаль тормоза при резком торможении, чтобы машину не занесло, и так далее.
Если же ты являешься поклонником классических американских маслкаров, то придется работать над техникой особенно тщательно, ведь они крайне неповоротливы, будто баржи, и их заносит даже от небольшого крена на высоких скоростях.
Но зато, поездив на ретро-автомобиле пару лет, управление современной машиной для тебя будет простейшей задачей.
6. В них не будет систем безопасности
Обязательное применение ремней безопасности было узаконено только в 1979 году. До этого автомобили оснащались этим элементом только в дополнительной комплектации. Разумеется, ни о каких других дополнениях, вроде подушек безопасности, можно и не мечтать.
Проблема еще и в том, что многие ретро-автомобили, выпускавшиеся до 60-х годов, имели жесткий кузов, из-за чего при аварии машина хоть и оставалась целой, но водителю и пассажирам приходилось несладко, ведь вся инерция от удара шла на них, а не на гибкие элементы корпуса, как сейчас.
7. Ты будешь выделяться на дороге
Обратишь ли ты внимание на среднестатистический купе или кроссовер? Вряд ли, даже если он будет выкрашен в яркие цвета. Другое дело — винтаж. Он приковывает внимание и выглядит не менее эффектно, чем если бы по дороге мчался суперкар. В достоинства такой примечательности можно записать тот факт, что каждый будет любоваться твоим автомобилем и высказывать свое положительное мнение. Но есть и недостаток примечательности — повышенное желание у преступников угнать такой экземпляр, а также внимание со стороны ГИБДД.
8. Ты попадешь в уникальную тусовку
Что это мы все о недостатках. Одно из главных преимуществ ретро-автомобилей, помимо их притягательного внешнего вида и ощущения, будто ты обуздал дикого жеребца — это тусовки по интересам. Да, у большинства брендов и даже отдельных моделей автомобилей есть клубы, но они, как правило, формальные. Другое дело — ретро, где обычно собираются настоящие ценители, которые разбираются в устройстве авто, достоинствах и недостатках, том, где достать запчасти и кто лучше всего проводит ремонт и реставрацию. Учитывая то, что такие клубы, как правило, немногочисленные, владельцы винтажных автомобилей достаточно дружелюбны к новичкам.
7 очень плохих классических автомобилей, которые не встретишь у коллекционеров